无刷马达的理论入门

无刷马达是马达市场上一款新型马达。在无刷马达的运用上大多数人都是陌生的。很多的人都不知道无刷马达内在构成和应用原理。对于无刷马达的陌生可以从无刷马达的理论来入门。

无刷马达 即：无碳刷马达的简称，它分为两种：一种是内转子无刷马达，另一种是外转子无刷马达。与之对应的产品叫碳刷马达。一般说来，无刷马达的散热量比碳刷的好，尤其是外转子类.。无刷马达的动力效率比较高，而碳刷一部分会消耗在刷子的摩擦热能上，因而会比较低。如果是在正常使用的前提下（不产生高温，不超载，不外力撞击等）无刷马达因为没有碳刷的磨损问题，可以说它是没有使用寿命限制的。有刷马达比无刷马达的损耗率大很多，有的甚至上百倍的差别，尤其是同样使用在速型飞机上时，差别特别明显，从这样的角度考量，无刷马达只要不摔到受损，以使用寿命及性能来比较，加上售价因素，比碳刷马达效益高的多。无刷马达动力衰退是碳刷的通病；但是无刷却无此问题。无刷马达碳刷需要定期清理碳粉，磨合；而无刷无此问题。在相同输出动力下，无刷马达的重量会比碳刷的轻。：因碳刷受制于刷子弹簧支架，有弹跳的问题，所以无刷马达的转速会比碳刷的快些。

因为在相同的电池容量，相同的马达动能输出的情况下，无刷马达可以比碳刷输出更久（即飞的更久）eg:用370减速组；用7.5*5的桨；用7.4V2300mAh的锂电；全速约8A；飞一趟下来马达很烫，飞行时间约为15分钟。用外转子无刷马达；直驱7.5*5的桨；用7.4V2300mAh的锂电；全速约8A；飞一趟下来马达温温的，飞行时间约为20分钟。