日常用的风扇是有一定间隙的，这些间隙的要求是为了让风扇的风力更加大力一些！然而从风机特别是离心风机的角度来将，离心风机有间隙是对风机的应用有一定的影响的！
目前我国普通离心通风机普遍存在的一个严重问题，就是其进风口与叶轮之间的间隙（也叫轮盖间隙）太大，造成机内大量气流短路。这既使风量、风压和风机效率大大降低，造成大量能源浪费，又严重影响了风机使用现场的生产和工作
离心风机风管出风口的轴线上有一根螺杆，移动螺杆上的圆钢板就可以调节阀门开度。这次的阀门开度共设7档，圆钢板到出风口端面的距离分别是：0档、1档30mm、2档70mm、3档120mm、4档200mm、5档300mm和6档全开。为了验证进风口与叶轮之间的间隙对风机性能的影响，这次为一个叶轮配制了2个不同的进风口，一个与叶轮的间隙为2mm，另一个为19mm。这样测试完一个后，只要换装一个进风口就可以再试第二个了。
离心风机内部气流短路间隙的大小对风机性能产生严重影响：间隙由2mm扩大到19mm，就使风机总效率降低了将近40%；在输入功率减少大约1/5的同时，有效功率减少了一半。仅此一项所造成的能源损失大约等于风机输入功率的40%。
为了尽可能减少气体涡流损失，将进风口设计成特殊的弧线形，或叫双喇叭，其直径先逐渐缩小，然后又逐渐扩大一些，这样就有了一个比中间的最小圆大一些的端面圆。风机装配时，多是先装叶轮后装进风口，进风口的端面圆必须小于叶轮轮盖进口才能装得进去。
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