离心风机传动部位磨损是常出现的设备问题，其中包括抽风机轴承位、轴承室磨损、离心风机轴轴承位磨损等。针对离心风机上述故障，传统维修方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等，但均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成包胶滚筒的再次磨损。当代西方国家针对以上问题多采用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的是美国福世蓝技术体系，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，可免拆卸免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，在国内针对离心风机故障修复的应用中也逐步取代传统方法。
1、紧急停机：在离心风机机组试运行过程中，遇有下列情况之一时，应立即紧急停机。紧急停机的操作就是按动主电机停车按钮，然后再进行停机后的善后处理工作。
a、 离心风机突然发生强烈振动，并已超过跳闸值。
b、 机体内部有碰刮或者不正常摩擦声音。
c、 任一轴承或密封处出现冒烟的现象，或者某一轴承温度急剧上升到报警值。
d、 油压低于报警值并无法恢复正常时。
e、 油箱液位低，已有吸空现象。
f、 轴位移值出现明显的持续增长，达到报警值时。
2、离心风机正常停机：机组正常停机按如下程序进行操作。
a、 逐步打开放空阀（或出口旁通阀），同时逐步关闭排气阀。
b、 逐步关小进气节流门至20～25°。
c、 按动停车按钮，并注意停机过程中有无异常现象。
d、 机组停止5～10min后，或者轴承温度降到45℃以下时可停止供油。对于具有浮环密封的机组，密封油泵必须继续供油，直至机体温度低于80℃为止。机组停止后，在2～4小时内应定期盘动转子180°。
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