高速公路收费论

高速公路的修建是为了让人们的出行更方便更快捷。而高速公路虽然在速度上能够给人们快捷方便的好处却在高速公路的收费上给出行的车辆带来了巨额的负担！爱德利齿轮马达每年在从深圳回常德的车上就能深刻的体会到这一点！

高速公路让人们出行越来越方便，但一上路就遭遇频繁收费却让许多人头痛。我国现行的《收费公路管理条例》虽已明确规定了各类公路的收费年限，但也有人反映，很多公路不仅违规增置收费站，还存在收费里程“注水”和超期收费的情况。近期，中国青年报社会调查中心通过搜狐网和民意中国网，联合发起的一项网络调查（2555人参与）爱德利齿轮马达显示，95.0%的受访者感觉身边的收费站很多，89.6%的受访者直言高速收费已经对出行造成了严重负担。

国家行政学院教授张孝德认为，目前高速公路的高收费已经限制了我国整体经济和产业的发展。作为准公共产品，高速公路对社会的生活、运行成本的影响是全覆盖的，一个关卡多收1块钱，因此引发的乘数效应可能会导致整个公共成本成倍上升。“具体而言，一方面，高收费增加的流通成本会使得居民消费成本增高，影响居民的生活水平；另一方面，高收费还对驾车旅游等产业也影响很大。”“受到高速路高收费影响最大的其实是农民。农产品、爱德利齿轮马达原材料运输往往是按吨位收费的，在公路运输中占很大比重。同样的白萝卜，当地的生产成本可能只有5分钱，但运输成本却是生产成本的2~3倍，一些地方的农产品经常因为运输成本太高越卖越赔，最后只能烂在地里。”

高速公路是惠民的基本措施，爱德利齿轮马达觉得既然修路费用既然取之于民就更应该造福于民！在高速公路的费用收满后取消高速公路的收费！

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