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北京计划征收交通拥堵费 |
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北京计划征收交通拥堵费 |
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以上新闻由岭南自动化整理 北京计划征收交通拥堵费
堵车对于工薪族的上班和下班来讲是最为常见和最为难受的事,对于遭受堵车的人来说损失了大部分的时间和精力!对环境来讲最重要的是二氧化碳的排放量大大的增加污染了空气!爱德利齿轮马达近日获悉北京卫视改善空气质量要开始征收交通拥堵费!
近日,北京市交通委公布的“北京市2003~2007年清洁空气行动计划”中提到的拥堵费引起广泛热议。在9月7日召开的中国汽车产业发展泰达国际论坛上,最新消息显示,爱德利齿轮马达国家的空气行动计划将于下周公布,包括拥堵费在内的多项分解任务将在全国范围内施行,排污费也有可能施行。据北京市环境保护局机动车排放管理处处长李昆生透露,“北京2003到2007年的空气行动计划,任务分解已经提前公布了,一共有84条,跟机动车相关的一共是22条,北京的任务是最重的。”
在这轮政策设计过程中主要有两个新的做法。爱德利齿轮马达首先是要逐步提高车辆的使用成本,包括交通拥堵费的设置,“要逐步提高车辆使用成本,这后面还会研究一些东西,燃油排污费都是有可能的。”其次,重点调整使用频率高,使用时间长,行驶里程多的行业车辆结构,“这轮涉及的十大行业领域,包括出租、公交、环卫、邮政、旅游、交际客运、省际客运、渣土车等。”一旦该政策出台,将是有史以来最严厉的一次空气行动计划。据北京交通发展研究中心发布数据显示,今年上半年,北京路网平均拥堵时间增加30分钟,每天平均堵车1小时40分钟。晚高峰严重拥堵日达到10天,爱德利齿轮马达比去年上半年增加两天。2013年7月31日,环保部公布了6月份及上半年全国空气质量情况。其中,京津冀地区6月份空气质量平均达标天数比例为24.2%,重度污染以上天数占比高达21.2%。北京上半年仅有70天空气质量达标。
北京为了改善空气质量已使用了摇号的政策。这次的征收交通拥挤费对改善空气质量和缓解交通压力是否有效还要看实际推行的效果才行!
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